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20/07/2012 - Chineses investem R$ 300 milhões para fazer caminhão no Brasil.

A Sinotruck deu a largada para iniciar a produção no país. A montadora chinesa, que desde 2010 comercializa seus caminhões no Brasil, vai investir R$ 300 milhões na construção de uma fábrica no município de Lages, em Santa Catarina. A unidade terá capacidade para produção de 8 mil veículos em um turno de trabalho e entra em operação em 2014.

O presidente da Sinotruck Brasil, Joel Anderson, explicou que o início da produção será realizada em regime CKD (da sigla em inglês), em que as peças são importadas e montadas na unidade. “Após 16 meses, começaremos a produção completa dos caminhões. Teremos o motor, cabine e eixo todos produzidos aqui no Brasil. Assim, conseguiremos atingir o índice de nacionalização 65%, que está na regra o financiamento do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social)”, disse.

A fábrica será instalada em uma área de 1 milhão de metros quadrados e terá outros 1,2 milhão de metros quadrados para a montagem de um parque de fornecedores. Segundo Anderson, ainda não está definido quantas empresas de autopeças se instalarão no complexo. A montadora está realizando os estudos e conversando com possíveis fornecedores para montar o parque próximo a fábrica.

“Essa unidade vai abastecer o Brasil e a América do Sul. Com ela teremos condição de entrar em mercados, como o argentino. Mas acredito que grande parte da produção será destinada ao país”, disse o executivo.

A estratégia da Sinotruck é produzir, em um primeiro momento, caminhões pesados e extrapesados. Quando a fábrica estiver em pleno vapor, segundo Anderson, a unidade também iniciará a montagem de veículos leves. Dando inicio a entrada nesse segmento de mercado.

“Na China, produzimos 220 mil caminhões no ano passado. Todos do segmento pesados e extrapesados. Agora, que a companhia comprou uma operação de veículos leves e deu início a comercialização desses caminhões.”

A Sinotruck chegou ao Brasil em 2010, com um caminhão extrapesado (veículo acima de 40 toneladas) a até hoje já comercializou 1,54 mil unidades. A expectativa de Anderson é que em 2016, o mercado brasileiro alcance 250 mil unidades.

“Nosso trabalho agora é consolidar a marca no país. Para isso, estamos reforçando nossa rede de concessionárias pelo Brasil”, disse Anderson.

Hoje, a Sinotruck conta com 35 revendas no país, que cobre, segundo o executivo 85% do território nacional. Para este ano, estamos programando a abertura de mais 4 concessionárias que darão a capacidade para atender a frota circulante. Em 2016, a meta é deter 62 lojas. “Temos estoques tanto de caminhão como de peças para atender em até 24 horas todas as demandas.”

Potencial de mercado

A Sinotruck não é a única estreante que anunciou fábrica por aqui. Outra chinesa a Foton, que é a maior montadora da China, informou a intenção de ter uma unidade fabril no país. O processo, porém, ainda é embrionário. Não há local definido e os investimentos que serão realizados são mantidos em sigilo. A expectativa é a unidade entre em operação em 2015.

Outra que vai fabricar no país, é a holandesa DAF. A unidade será instalada em Ponta Grossa, no Paraná e terá investimentos da ordem de US$ 200 milhões. A fábrica terá 330 mil metros quadrados de área construída. Segundo a empresa, as obras deverão estar concluídas já em 2013.

A americana International voltou com força total e começara a produzir seus caminhões em Caxias do Sul (RS) em conjunto com a operação da Agrale. Entretanto, até o próximo ano, a companhia acredita que terá uma fábrica exclusiva no país. No Brasil, desde 1998, a empresa interrompeu a produção depois da queda do mercado em 2001. (Brasil Econômico/Ana Paula Machado)

Fonte: Brasil Econômico/ Foundry Gate

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Fonte: UOL Economia

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